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15534025602太原動感單車專賣店新生活告訴您如何選擇和使用動感單車？
一、誰適合練習動感單車？
動感單車在國內深受好評，深受20-35歲人群的青睞。一般15-50歲都適合，但是在一些國家這個運動可以沒有年齡限制，適合所有的運動人群。
只要(yao)適(shi)合自己(ji)體型的(de)(de)動態循環(huan)即可，年(nian)齡不是問題，動感單車(che)對于健(jian)身、減肥、整形等都有(you)比較明顯的(de)(de)效果。一般來(lai)說，女性用戶較多。目(mu)前，中(zhong)國選擇(ze)動感單車(che)的(de)(de)人(ren)群更多是20-35歲的(de)(de)年(nian)齡段，且以年(nian)輕(qing)(qing)白領居多（年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)熱愛美容和健(jian)康，年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)容易接受(shou)新鮮事物(wu)）。
1.膝蓋受傷的人不要騎行，因為在整個騎行過程中膝蓋摩擦力大，再加上高強度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在以后的運動過程中會逐漸體現出來。
2.心臟病、高血壓患者也最好不要參加，以免發生高強度訓練的危險。雖然，動感單車是一種漸進的大負荷有氧運動，但可以使心肺功能和多部位肌肉得到充分的鍛煉。
3.超重的人盡量不要騎，一是容易膝蓋受傷，二是會感到呼吸困難，因為動感單車的節奏相當快，而且運動量也很大。
4、沒有年齡限制。但是，在家里，一般不建議 50 歲以上的人參加積極的自行車課程。當然，發育不全的孩子是不能騎車的。
三、動感單車鍛煉身體的哪個部位？
1.練大腿
股四頭肌（大腿前部的大腿肌肉）在騎自行車時發揮著重要作用，因為每次下車時它們都會大力推動腿部和膝蓋。當您將腳劃過圓周的最低點時，臀大肌（在臀部）參與運動。后腿肌肉（位于大腿后部），當您在撫摸腳時彎曲膝蓋時使用。而且，在使用踏板畫圈的過程中，每次從最低點到后背計劃，向上提拉時最能到達腿部后部肌肉。
2.練小腿
對小(xiao)腿的(de)(de)(de)影響取(qu)決于(yu)您(nin)將腳(jiao)放在(zai)(zai)腳(jiao)上的(de)(de)(de)位(wei)置：如(ru)果(guo)您(nin)將前腳(jiao)放在(zai)(zai)腳(jiao)上并踩一圈，那么您(nin)的(de)(de)(de)小(xiao)腿鍛煉(lian)比將腳(jiao)后跟放在(zai)(zai)腳(jiao)上更(geng)有(you)效。如(ru)果(guo)把腳(jiao)放在(zai)(zai)腳(jiao)踏(ta)板(ban)的(de)(de)(de)中(zhong)間(jian)，練習效果(guo)只是適中(zhong)。腿部(bu)(bu)后部(bu)(bu)肌肉(rou)（位(wei)于(yu)小(xiao)腿背側）將繼(ji)續通過(guo)腳(jiao)底和(he)腳(jiao)趾傳(chuan)遞大腿前部(bu)(bu)的(de)(de)(de)股四頭肌和(he)大腿后部(bu)(bu)的(de)(de)(de)腿部(bu)(bu)肌肉(rou)產生(sheng)的(de)(de)(de)力量，特(te)別是當踏(ta)板(ban)被(bei)拉到離(li)地面最(zui)近的(de)(de)(de)最(zui)低(di)點，最(zui)好能到達小(xiao)腿肌肉(rou)。
騎動感單車有助于打造光滑、無脂肪的腹部，因為腹部肌肉可以在騎行時鍛煉。
騎行時可以鍛煉身體的核心肌肉，核心肌肉是背部和腹部的肌肉，幫助你的身體在騎行時坐下。正確的騎行姿勢可以鍛煉到核心肌肉：挺直背部、不聳肩、收腹，這種符合人體工程學的姿勢，可以避免疲勞和運動損傷，還能最大限度地利用腿部肌肉。
練習肩膀和手臂
雖然腿部是騎行時的主要力量來源，但肩(jian)膀和手(shou)臂(bei)也有貢獻。這兩個部分不僅可以在騎行時控制方向和剎車，還可以支撐您的上(shang)半身(shen)、肩(jian)膀和手(shou)臂(bei)的三頭(tou)肌和二(er)頭(tou)肌，以幫助(zhu)您保持身(shen)體(ti)穩(wen)定和平衡。
1.動感單車的車身
目前市面上的動感單車種類繁多，車身的結構設計也有自己的做法，比如X型設計、中央雙前叉、V型設計……等等，其實要注意的是設計本身就是能夠將人的重量均勻分散，讓車身可以相對平穩的騎行而不晃動，對于旋轉循環本身的傷害也是比較低的，簡單來說就是管子一個簡單的比較，越細的管子承載能力自然就差，相反厚的方管或橢圓管自然承載能力會更大，平順性更好，而橢圓管在設計感上越有加工難度感大一點，自然會是首選！用戶在試駕中也能感受到晃動的情況做簡單的判斷。
2.飛輪
飛輪要注意的部分，不外乎它的材質和重量，材質一般分為鐵和鋁兩種。市場上的飛輪多為鑄鐵件，更高級的飛輪采用鋁材設計飛輪。
鐵飛輪和鋁飛輪的阻力與剎車的阻力不同。
3.電阻剎車
阻(zu)力制(zhi)(zhi)(zhi)動器是用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵旋(xuan)壓制(zhi)(zhi)(zhi)成的(de)(de)(de)，大部分旋(xuan)壓都是利用(yong)(yong)(yong)摩擦來形(xing)成阻(zu)力和制(zhi)(zhi)(zhi)動，但不(bu)能(neng)避免會產生一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)噪音，容(rong)易造成電阻(zu)輪磨損，而摩擦使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)墊片材(cai)料也很重要。一(yi)般(ban)的(de)(de)(de)材(cai)質無外乎(hu)幾種：剎車片的(de)(de)(de)材(cai)質分為橡(xiang)膠(jiao)，毛氈(zhan)和皮(pi)革(ge)兩種，橡(xiang)膠(jiao)墊片材(cai)質比較便宜，雖然(ran)一(yi)樣能(neng)達到理想(xiang)的(de)(de)(de)效果，長期使用(yong)(yong)(yong)方便在紡(fang)紗(sha)(sha)上形(xing)成一(yi)些痕跡，不(bu)太推薦。更(geng)高級的(de)(de)(de)皮(pi)膚不(bu)用(yong)(yong)(yong)說不(bu)過是耗材(cai)，定(ding)時更(geng)換。阻(zu)力制(zhi)(zhi)(zhi)動器是用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵制(zhi)(zhi)(zhi)成的(de)(de)(de)紡(fang)紗(sha)(sha)，一(yi)定(ding)要注意(yi)保(bao)養問題(ti)，紡(fang)紗(sha)(sha)運動很容(rong)易出汗，以免鐵制(zhi)(zhi)(zhi)品生銹。
這種制動阻力系統的設計，應該算是業界最新的控制方式。
磁控系統是利用磁鐵與鋁金屬接觸面產生所謂的渦流和阻力，接觸面積越大，渦流進入的阻力就越強。這種制動阻力方法不會產生任何摩擦時引起的碎屑，而且無論阻力調整多少，幾乎沒有踩踏自行車摩擦剎車片和摩擦聲，操作相當順暢。
有的廠家設計的磁控系統是利用磁鐵和【鐵】紡，雖然可以產生類似的效果，但是因為鐵與磁鐵接觸時間長，會產生消磁的可能，以后就不能調節了阻力和制動。
五、如何使用動感單車？
1.調整自行車
首先調整座椅高度，通常這個高度以站在地面上，抬起大腿與地面水平高度為準。其次，調整座椅與把手之間的距離，大約是一只手臂的長度。
2.阻力的增加或減少
正常情況下(xia)，動(dong)感(gan)(gan)單(dan)車(che)阻力(li)的調節(jie)是向(xiang)左旋(xuan)減(jian)阻力(li)，向(xiang)右旋(xuan)阻力(li)是增加阻力(li)。食(shi)指和中指向(xiang)上拉(la)起剎(cha)車(che)（部分動(dong)感(gan)(gan)單(dan)車(che)向(xiang)下(xia)壓(ya)）。
首先，把鞋帶塞進鞋子里，根據自己腳的大小來調整自行車騎行靴。
4.手握
肘部克制，不要向外擴張。提示：騎車時熱身用一點平坦，而攀爬兩三個位。
5.熱身運動
雙腿伸直，雙腿盡量分開，左膝彎曲，上身下蹲，身體重心向左移動。右腿完全伸展，注意腳尖向前，感覺大腿內側肌肉緊張，然后堅持5秒，換腿再做一次。
6.壓肩
考慮到整個騎行過程中輕微的前傾，肩關節上的壓力非常大，以至于有必要拉伸肩關節。雙手握住車把，雙腿分開，上身向前彎曲，盡量讓身體靠近地面的方向。
7.上坡時增加阻力
雙腿要承受更大的力量，上身開始前傾，然后需要離開座位讓整個身體轉動輪子，然后鍛煉大腿和小腿肌肉的重點。下坡時阻力可以調到最低，腿部基本沒有負擔，輕松踩下踏板，雙手脫離車把，上身伸直，雙手張開伸展，就像微風擁抱一樣。
彎曲，上身一定要跟腿一起運動，才能達到整體減脂效果，模擬急轉彎，雙手握緊車把，上身向左右兩側探出，基本偏離身體重心，用腰部力量控制上身幅度。
8.放松運動
運動后我們可以做5分鐘的放松運動，可以讓我們的身體線條變得更加優美美麗。
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